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ricavi nell’anno fino alla fine di dicembre sono aumentati del 5,5% a 19,3 miliardi di sterline, ma l’aumento dei costi finanziari ha comportato un calo dei profitti ante imposte dell’1,8% a 1,6 miliardi di sterline.
Il gruppo FTSE 100 di aerei militari, navi da guerra, veicoli ed elettronica ha aggiunto che anche gli ordini attuali sono leggermente diminuiti rispetto alla fine del 2019 a £ 36,3 miliardi (37,2 miliardi).
BAE ha anche ripristinato il dividendo finale del 2019 sospeso all’inizio dell’anno quando l’impatto della pandemia non era chiaro e ha aumentato il pagamento per il 2020 del 2% a 23,7 pence.
Charles Woodburn, amministratore delegato, ha affermato che si tratta di una serie di numeri forti in un contesto impegnativo.
Per il 2021, BAE prevede che le vendite cresceranno tra il 3-5% e i profitti sottostanti aumenteranno del 6-8%.
I sistemi aerei ed elettronici compenseranno la debolezza degli aerei commerciali, ha detto, con circa l’80% delle vendite previste già nel portafoglio ordini.
L’indebitamento netto è aumentato a 2,72 miliardi di sterline, in seguito all’emissione di obbligazioni da 1 miliardo di sterline per finanziare il regime pensionistico britannico e alle acquisizioni da 2,2 miliardi di dollari (1,7 miliardi di sterline) delle attività Airborne Tactical Radios e Military Global Positioning System.
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