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Il mese scorso Shimano ha celebrato 100 anni di attività e in un mondo in cui molte aziende lottano per sopravvivere per metà del tempo, è un risultato impressionante. Il ciclismo è diventato una specie di duopolio. Quando scegli le marce per la tua bici, la scelta è semplice: Shimano o SRAM.
I marchi giapponesi e americani dominano il mercato degli ingranaggi per biciclette, ma dei due, Shimano ha un’eredità molto più antica.
Shimano, fondata da Shozaburo Shimano nel 1921, oggi impiega più di 10.000 dipendenti e sta aiutando più persone che mai a passare al pendolarismo attivo e al ciclismo per il tempo libero.
Il prezzo delle azioni di Shimano è aumentato dell’80% dall’inizio del blocco pandemico, un’indicazione della sua posizione come forse il più importante fornitore globale di componenti per il ciclismo.
Per ricordare a tutti i ciclisti come si è evoluto Shimano, abbiamo selezionato cinque dei suoi componenti più importanti, degli ultimi 100 anni.
La ruota libera Shimano. Dove tutto è iniziato. Il primo componente ciclistico di Shimano. Il prodotto rivoluzionario originale dell’azienda. Negli anni ’20, la ruota libera era considerata una vera sfida.
Le sue strette tolleranze meccaniche e il requisito per convertire l’input del ciclista in rotazione della ruota posteriore, o per inerzia, erano complicati. Il design originale è stato stabilito da Shozaburo Shimano su un semplice tornio, a testimonianza delle sue abilità nella lavorazione dei metalli.
Gli Shimano SPD. Dall’inizio degli anni ’90, i pedali SPD di Shimano sono stati la scelta predefinita per gli appassionati di mountain bike.
I Pedali SPD. Shimano ha dominato il mercato dei pedali automatici per mountain bike. Il suo sistema SPD ingegnosamente semplice è stato lanciato nel 1990 e rimane lo standard per i pedali per mountain bike.
Con un affidabile sistema di aggancio e una durata leggendaria, i pedali SPD di Shimano superano qualsiasi altra cosa. Non è insolito che i pedali SPD funzionino per molti anni senza che sia richiesta alcuna manutenzione.
Gli Shimano SLX. Il gruppo Shimano SLX di livello medio offre valore e prestazioni eccezionali. Il gruppo economico per mountain bike offre prestazioni tutt’altro che economiche. Rivelati nel 2008, l’attuale trasmissione e freni SLX sono ora alla sesta generazione e offrono un valore incredibile.
Uno degli esempi più credibili di vera economia a cascata, SLX potrebbe non essere i componenti più leggeri, ma forniscono tutti i pezzi migliori della serie XTR di Shimano, pochi anni dopo.
Shimano road. L’originale Dura-Ace ha annunciato la presenza di Shimano nella scena delle corse professionistiche. L’Europa è sempre stata la patria spirituale e competitiva del ciclismo su strada, con l’italiana Campagnolo come fornitore di componenti preferito. Questo è stato il caso, fino al 1973.
Shimano si rese conto di possedere la consapevolezza e l’abilità ingegneristica per sfidare i migliori d’Europa e il Dura-Ace di prima generazione gli diede ragione.
La creazione di parti leggere e resistenti è stata resa possibile dalle tecniche di forgiatura a freddo di Shimano e da quando il gruppo Dura-Ace di prima generazione è stato lanciato nel 1973, è diventato un’istituzione nei gruppi di motociclisti su strada amatoriali e professionisti.
Cambio Shimano. L’ingegnosità di Shimano è presto passata a creare un modo migliore per cambiare le marce.
Sky Lark. L’interpretazione di Shimano di cosa dovrebbe essere un deragliatore posteriore. Si è dimostrato estremamente affidabile e con il suo “Servo-Pantagraph” ha fornito prestazioni eccellenti.
Shimano ha utilizzato esclusivamente l’acciaio per la costruzione e le parti dello Sky Lark, invece della plastica, ed era persino cromato. I suoi principi ingegneristici sono rimasti invariati per anni.
Fonte ufficiale Shimano
[Redazione giornalistica freelance – reporter ciclisti – video e foto]
