Negli ultimi anni abbiamo visto diversi caschi da bici dotati di luci di testa e di coda, e alcune cose sono sembrate piuttosto… appariscenti . Il Faro è un po ‘diverso, tuttavia, in quanto ha un aspetto più classico e raffinato.
Progettato dalla startup americana Unit 1 , il Faro presenta una stretta striscia di 15 LED bianchi nella parte anteriore, una striscia di 15 LED rossi nella parte posteriore, insieme a una griglia di 40 LED RGB sotto quest’ultima. La griglia è ricoperta da tessuto a rete nera “antistrappo”, quindi è più o meno nascosta quando non è illuminata.
Viene utilizzata un’app iOS / Android per impostare le luci su diversi schemi di lampeggiamento. Se viene utilizzato un telecomando Bluetooth opzionale montato sul manubrio, la griglia LED posteriore funziona anche come indicatore di direzione – con i LED che si illuminano in sequenza nella direzione della svolta – o come luce di stop.
Come la linea di caschi ANGi di Specialized , il Faro è inoltre in grado di rilevare gli impatti improvvisi associati agli incidenti. Quando lo fa, attiva l’app per chiedere al ciclista se stanno bene. Se non c’è risposta entro un determinato periodo di tempo, l’app procede quindi all’invio di un messaggio SOS a un contatto di emergenza predeterminato. Quel messaggio include la posizione attuale del ciclista.
I ciclisti attenti alla sicurezza saranno anche interessati a sapere che una versione aggiornata del casco presenta la
L’intera cosa punta la bilancia a 480 g dichiarati (taglia media), è impermeabile IPX6 (può resistere agli spruzzi ad alta pressione) e dovrebbe essere in grado di far funzionare le sue luci fino a 10 ore per 3 ore di carica USB del suo Batteria agli ioni di
Attualmente è oggetto di una campagna Kickstarter, dove un impegno di 129 dollari ti farà ottenere un Faro base non MiPS, ammesso che raggiunga la produzione, cioè. Il telecomando per indicatori di direzione costa $ 29 in più, con il prezzo di vendita previsto del casco di $ 189.