COME LEGGERE UN PNEUMATICO DA BICICLETTA

Reading Time: 2 minutes read

Le informazioni per identificare il tuo pneumatico sono sul lato di esso. In generale, viene riempito solo un lato, quindi se non vedi nulla, guarda sul lato opposto. Questa informazione è incisa sul fianco, senza colore. Le seguenti informazioni sono mostrate:

Marca

Michelin, Hutchinson, Maxxis, Schwalbe, ecc.

Modello

PRO3 Race, Python, High Roller, Rocket Ron, ecc.

Dimensioni in pollici o mm

Questa informazione è fornita in un formato “diametro x sezione”

In pollici (per pneumatici ATV e BMX): ad esempio 26 x 2,20 significa che si tratta di un pneumatico di 26 pollici di diametro e 2,20 pollici di larghezza

In mm (per pneumatici per strade e città): ad esempio 700 x 23C significa che si tratta di un pneumatico di 700 mm di diametro e 23 mm di larghezza. La C è un’indicazione della larghezza del cerchio corrispondente.

Nota, il diametro considerato qui è il diametro esterno , detto pneumatico “globale”, vale a dire il diametro che incorpora “l’altezza” del pneumatico, cioè includendo la distanza tra l’asta e il battistrada . Questo diametro è maggiore del diametro del tuo cerchio.

Questa informazione non è regolamentata e lascia spazio a interpretazioni o posizionamenti di marketing individuali. Un pneumatico da 2,40 ATV prodotto da un costruttore può essere in realtà più stretto di uno pneumatico da 2,35 ATV di un’altra marca. Per quanto riguarda le scarpe, alcune marche tagliano “piccole” e altre “grandi”.

ETRTO

È un modo più standardizzato e rigoroso per comunicare le dimensioni dei pneumatici, imposto dall’European Tires and Rim Technical Organization. Il formato è di tipo XX – XXX, ad esempio 23-622 .

Le prime 2 cifre corrispondono alla sezione del pneumatico in mm

Le ultime 3 cifre corrispondono al diametro interno del pneumatico in mm. Questo è il diametro dell’asta del pneumatico, questa parte è alloggiata sul gruppo del cerchio. Questo diametro corrisponde a quello del tuo cerchio.

Questa informazione è l’unico modo veramente affidabile per garantire che a) il diametro del pneumatico considerato corrisponda a quello del tuo cerchio (o del tuo pneumatico attuale) b) la sua larghezza corrisponde a quella del tuo pneumatico attuale, ed è compatibile con il tuo telaio.

Corrispondenza tra ETRTO e dimensione in mm o pollici

Attenzione, se possiamo dedurre la dimensione in pollici o mm da ETRTO, l’opposto non è vero. È quindi essenziale controllare l’ETRTO del pneumatico che si desidera sostituire, oppure se non lo si fa (il pneumatico è troppo vecchio, illeggibile o mancante), l’ETRTO del cerchio. Altrimenti corri il rischio di ordinare un pneumatico troppo piccolo o troppo grande per il tuo cerchio:

I pneumatici stradali o urbani noti come “700” hanno un diametro ETRTO di 622. Questo è anche il diametro ETRTO dei pneumatici “29” MTB.

I pneumatici da strada chiamati “650” hanno un diametro ETRTO di 571. Un errore classico, specialmente nel ciclocross, è quello di prendere i pneumatici in “26 pollici” che in realtà saranno 559 … ..e quindi troppo piccoli.

I pneumatici “26” possono includere pneumatici con diametro ETRTO di 559, 571, 584 o 590. Il più comune è 559, che corrisponde ai pneumatici ATV standard.

I pneumatici “24” possono includere pneumatici con diametro ETRTO di 507, 520, 531, 534, 540, 541.

Tire “20 pollici” può pneumatici ETRTO gruppo i cui diametri sono 400, 406, 428, 432, 438, 440, 451. I pneumatici BMX sono 406.

I nuovi pneumatici ATV “27.5” o “650B” hanno un diametro ETRTO di 584.

Pressione di gonfiaggio

Questa è un’indicazione della pressione consigliata “pressione raccomandata” e della pressione massima “pressione massima” in bar e psi.

Questa indicazione serve principalmente a proteggere il produttore legalmente. Nella mountain bike, le pressioni esercitate in competizione sono spesso molto più basse.

Condividi nei social

[ARCHIVIO NOTIZE PUBBLICATE]

Sei un giornalista?

Iscriviti nella pagina del social Facebook, per dialogare con oltre 1500 colleghi italiani. Se, invece, sei iscritto a Linkedin, allora aderisci al: Reporters Freelance.

Possiedi una Mercedes nuova o d’epoca?

Entra nella comunità internazionale dei proprietari Mercedes di oltre 6000 iscritti…e se possiedi una SL d’epoca od una nuova SLK, condividi la tua passione con altri proprietari di SL/SLK) nel primo Registro Italiano, nato nel 1994. Se desideri leggere le ultime novità e notizie, iscriviti al: Mercedes Style Magazine.

Per gli amatori e professionisti del Ciclismo…

Se desideri dialogare con altri del tuo sport, invitiamo a iscriversi in questo gruppo. Per quelli che, invece, preferiscono leggere periodiche notizie c’è una pagina nel social Facebook.