La Formula-E – una versione completamente elettrica della Formula Uno, ora al suo settimo anno di attività – ha contribuito a spingere lo sviluppo di veicoli a batteria, affermando il suo contributo per l’ambiente.
Le misure di riduzione delle emissioni – che includono la scelta del trasporto più ecologico e le opzioni logistiche, per spostarsi tra i luoghi di gara, significa che la Formula-E è ora uno sport che rispetta l’ambiente.
Lo sport ha seguito i consigli messi insieme dalla Convenzione quadro delle Nazioni Unite, sui cambiamenti climatici rivolti agli organizzatori di eventi, che include la misurazione delle emissioni, riducendole dove possibile e compensando il resto.
La Formula-E è stata in grado di calcolare le sue emissioni collaborando con i principali esperti di valutazione del ciclo di vita per approfondire gli impatti climatici, l’impronta idrica, la qualità degli ecosistemi, le risorse naturali e la salute umana.
I dati ufficiali mostrano che il 72% delle emissioni sono generate dagli operatori del trasporto merci e il 20% dal personale e dagli spettatori, mentre il resto è costituito in primo luogo da cibo, operazioni sui luoghi di gara e costruzione delle auto da corsa.
Lo sport è stato in grado di far passare le decisioni sul divieto della plastica monouso dagli eventi e di modificare il modo in cui le vecchie celle della batteria vengono utilizzate, una volta che non sono più pronte per la gara.
Nell’ambito di un’alleanza con la società di riciclaggio industriale, la Formula-E ha istituito un sistema a circuito chiuso per le batterie che utilizza ed i modelli più vecchi vengono utilizzati, nelle prime due stagioni di gare.
Si prevede che entro il 2040 un’autovettura su tre in tutto il mondo sarà alimentata a batteria elettrica. Ma i gruppi di potenza che guidano quei veicoli non durano per sempre, quindi cosa ne sarà di loro una volta che avranno perso la carica?
Gli pneumatici, che sono anche una fonte di inquinanti atmosferici, sono anche limitati a soli due set per fine settimana di gara per ridurre il numero che deve essere spedito a livello internazionale. Tutti vengono riciclati al termine dell’evento.
I responsabili della sostenibilità dello sport hanno fatto affidamento su schemi di compensazione del carbonio verificati ‘gold standard’ per tenere conto delle emissioni che non possono ancora ridurre, che sono rivolte ai paesi in cui la Formula-E tiene le sue gare.
I progetti includono la generazione di energia da biomassa nella Cina affamata di carbone, siti di energia eolica in Argentina e Uruguay, generazione di gas da discarica negli Stati Uniti e certificati di energia rinnovabile in sei paesi europei.
La Formula 1 – la serie principale del motorsport – mira a diventare completamente a zero emissioni di carbonio entro il 2030.
Le gare completamente elettriche, andranno dai deserti dell’Arabia Saudita e del Senegal alle tundre invernali della Groenlandia e del Nepal.
Fonte
[Redazione Motori – Trasporti Civili / Militari]
