Il mercato globale dei veicoli elettrici (EV) ha subito un drammatico crollo nelle vendite dal gennaio 2023, causa i prezzi elevati di acquisto.
In riferimento a quanto sopra anche i tagli ai sussidi e ai crediti d’imposta in
Gli Stati Uniti stanno dando nuova vita al mercato dei veicoli elettrici grazie all’Inflation Reduction Act, che ha portato ad un aumento delle vendite di veicoli elettrici alla quota di mercato.
Il mercato globale dei veicoli elettrici (EV) sta vacillando dopo uno dei crolli più drammatici delle vendite mensili fino ad oggi, con quasi la metà delle vendite di dicembre 2022 e un mero 3% su base annua rispetto a gennaio dello stesso anno.
I paesi identificano l’elettrificazione della flotta di autovetture come una tattica fondamentale per raggiungere gli obiettivi di emissioni nette zero, ma la riduzione o la rimozione di questi sussidi quest’anno ha smorzato il sentimento dei consumatori.
Le case automobilistiche stanno ora lottando per invertire la spirale discendente e salvare il mercato nel 2023.
Il mercato automobilistico è solitamente ciclico, con le vendite che subiscono un duro colpo dopo l’entrata in vigore di nuove regole sui sussidi all’inizio di ogni anno, seguite da una graduale ripresa.
Le conseguenze di ciò saranno di lunga durata e avranno un impatto sulle vendite nel primo trimestre dell’anno e potenzialmente nel resto del 2023.
L’entusiasmo iniziale dei consumatori per le
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Anche la quota di mercato nel paese è crollata: dopo che i veicoli elettrici hanno rappresentato il 55% di tutte le vendite di auto nel dicembre 2022, la quota di mercato è scesa solo al 15%.
La quota di mercato dei veicoli elettrici nel Regno Unito si è dimezzata da circa il 40% al 20% su base mensile e dal 50% al 24% nei Paesi Bassi.
La Norvegia ha registrato le peggiori vendite mensili di autovetture in oltre 60 anni, con solo 1.860 veicoli venduti, compresi i veicoli elettrici. Le auto elettriche hanno rappresentato il 76,3% di tali vendite, per un totale di 1.419 unità.
Quella quota di mercato era anche la più bassa ed è scesa sotto l’80% per la prima volta in due anni. Una serie di nuove tasse ha contribuito a questo, e i veicoli elettrici a batteria sono ora influenzati da due nuove tasse che avranno un impatto negativo sulle vendite.
[Motori – Trasporti Civili]
