L’Unione europea ha stabilito che tutte le
I sistemi che queste auto devono utilizzare, così come gli ibridi, sono i Vehicle Alerts Acoustic System (AVAS, per il suo acronimo in inglese). Questo sistema genera allarmi acustici per lo scopo già descritto.
Questa legislazione si applicherà ai veicoli elettrici puri e ibridi, sia auto che veicoli commerciali, venduti nei 28 paesi che appartengono all’Unione europea.
Il sistema AVAS dovrebbe entrare in funzione non appena l’auto supera i 20 chilometri all’ora di velocità, così come quando va indietro.
Inizialmente, le auto di nuova omologazione saranno quelle che hanno l’obbligo di installare l’AVAS, avendo come termine il 1 luglio. Per i nuovi modelli già esistenti, l’UE ha stabilito che questo sistema verrà installato dal 1 ° luglio al 2021.
La legislazione continentale spiega che l’intensità del suono dovrebbe essere compresa tra 56 e 75 decibel, che è anche l’intervallo in cui oscillano i suoni delle auto tradizionali. Allo stesso modo, il suono emesso deve essere continuo, anche come quello di qualsiasi auto normale.
Per quanto riguarda le auto ibride dotate di un motore a combustione interna, l’AVAS non deve generare alcun suono quando l’elica termica è in funzione, cioè quando fa già rumore. Se
l’auto ha già un suono quando è in retromarcia, questo sistema non sarà più necessario.
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