Suoni di avvertenza in
Nell’UE, il suono di avviso è richiesto fino a una velocità di 20 km / h. L’ordinanza formula condizioni quadro molto dettagliate su come un suono AVAS dovrebbe suonare e come no.
Questo vale, ad esempio, per i volumi minimi e massimi, nonché per alcuni componenti del rumore.
Sotto queste e molte altre specifiche, gli esperti del campo sonoro del Mercedes-Benz Technology Center (MTC) di Sindelfingen stanno lavorando per dare voce alla Mercedes elettrificata.
Nei banchi di prova acustici esterni, viene sviluppato un suono elettronico personalizzato per ogni modello elettrico con microfoni speciali.
Finché il risultato non è perfetto, viene costantemente simulato, misurato, valutato e ottimizzato in ogni dettaglio. Per i test drive successivi è anche un compagno estremamente sensibile qui – la testa artificiale. Registra i migliori suoni e arriva in modo impressionante vicino all’udito umano.
Il suono di Mercedes-Benz AVAS differisce solo leggermente per l’UE, il
Inoltre, il veicolo deve già produrre un rumore quando si è in marcia con la marcia fino a 30 km / h. La chiusura di AVAS da parte del cliente è vietata in quasi tutti i paesi.
Fonte: Daimler AG