QUALI SONO I MIGLIORI PNEUMATICI MTB PER XC?

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Dopo la serie di articoli su pneumatici stradali , aerodinamica e le prestazioni, ci avvicineremo ai pneumatici ATV per MTB. L’aerodinamica dei pneumatici per mountain bike è lungi dall’essere la preoccupazione principale di tutti noi. Cercheremo di classificarli a livello di prestazioni e resistenza alle forature. Guarderemo anche la pressione e la sezione dei pneumatici.

Tubeless o non Tubeless?

Innanzitutto, si riconosce che i pneumatici per mountain bike funzioneranno meglio se montati in tubeless . Così fa un guadagno 8W piuttosto prominente per pneumatico se girate le ruote di camera d’aria di butile un kit tubeless (1)

Altrimenti, l’uso di una camera d’aria in lattice può anche farti risparmiare.

Possiamo anche notare che l’efficienza migliora con la pressione dei pneumatici. Questo effetto è dovuto al fatto che il banco di prova ha un rivestimento liscio, che non consente di evidenziare il guadagno di efficienza di una bassa pressione.

L’uso di un’ampia sezione per l’uso fuoristrada

In questo secondo studio (2), il test viene eseguito con uno Schwalbe Racing Ralph su diversi tipi di terreno. La curva nera corrispondente alla resa su una strada, la curva rossa su una pista forestale e la curva verde, un campo erboso.

Se nel caso di una strada, la crescente pressione va di pari passo con il miglioramento della resa. Su una pista forestale o su un tipo di pascolo, la resa diminuisce quando la pressione aumenta eccessivamente.

Lo stesso vale per questi due studi sulle piste forestali, sezioni più grandi e meno pneumatici per la pressione sono più economici di quelli più piccoli.
In questo esempio, i pneumatici con sezioni da 60 / 62mm sono chiaramente più economici nell’uso fuoristrada. (2)

Prestazioni degli pneumatici sul ruvido rotolamento

Per andare più veloce a parità di potenza, è ovvio usare un pneumatico posteriore con buone prestazioni. Infatti in una collina, l’80% della produzione proviene dal pneumatico posteriore. Il pneumatico anteriore ha un impatto minimo sull’efficienza complessiva.

La scelta giusta è quella di utilizzare una gomma da taglio sacrificando le prestazioni nella parte anteriore e una gomma con buone prestazioni nella parte posteriore.

Le seguenti figure sono tratte da prove di laboratorio su un rullo ruvido e confermate da una prova sul campo. (3) e (4)

Come sulla strada, i bravi studenti sono Schwalbe , Continental con il loro famoso Black Chili gum o Vittoria . Su terreni molto ondulati, la Schwalbe Thunder Burt si distingue per le sue ottime prestazioni. Per un uso più aderente, possiamo citare Continental Race King e Schwalbe Racing Ralph . Per gli pneumatici anteriori, lo Schwalbe Rocket Ron e il Continental X-King sono molto efficienti.

Resistenza alla perforazione

Infine, per evitare di sprecare il tempo guadagnato per riparare una foratura, ecco alcuni modi sulla resistenza della carcassa ai tagli. I test per determinare la resistenza alla perforazione consistono in una punta che esercita una pressione maggiore o minore per forare lo pneumatico (5). Il primo numero corrisponde alla resistenza sul battistrada, il secondo numero corrisponde alla resistenza dei fianchi.

I modelli di protezione Continental sono altamente resistenti alle forature. Anche le prestazioni in gomma di Schwalbe sono molto potenti.

In conclusione, i principali marchi come Continental , Schwalbe o Vittoria si distinguono per i test delle prestazioni. La Michelin sembra molto resistente, ma le prestazioni rimangono piuttosto negative, proprio come Maxxis . Ricorda che la gomma anteriore ha scarso effetto sulla prestazione complessiva di salita. La cosa principale sono le prestazioni del pneumatico posteriore. Tubeless tubeless con pneumatici a sezione larga è la scelta migliore per prestazioni e comfort.

(1) https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/tubeless-latex-butyl-tubes

(2) https://www.mountainbike-magazin.de/a-1-einflussfaktor-untergrund-bei-3-reifenmodellen .36166.2.htm

(3) https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews

(4) https://www.bike-magazin.de/komponenten/reifen_schlaeuche/test-2017-mountainbike-reifen-am-cc -en / a37439-page4.html # avvio

(5) https://wimschermer.blogspot.fr/search/label/bandentest/

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