Gli yacht a vela sono una piccola nicchia, nel mondo dei superyacht ,e sono spesso costruiti per i proprietari che li utilizzano per le regate e le crociere. Queste navi a vela offrono anche un isolamento autonomo, nelle zone di crociera più remote del mondo. Il fascino della vela “off-the-grid” sta suscitando un’ondata di interesse.
Un cantiere navale finlandese, specializzato nella costruzione di yacht a vela leggeri in fibra di carbonio, ha assistito a un significativo aumento di interesse negli ultimi mesi, afferma il vice presidente esecutivo.
Il ridotto impatto ambientale che la vela offre e “il meccanismo che fornisce per sfuggire alla corsa al successo”, ha dichiarato tale vicepresidente.
Negli ultimi mesi, i superyacht a vela sono diventati prodotti interessanti, sul mercato del brokeraggio.
Negli ultimi 18 mesi, una nota società di brokeraggio ha venduto 10 yacht a vela, cinque dei quali sono lunghi oltre 164 piedi. Si tratta di un enorme aumento del 50% rispetto ai 18 mesi precedenti, afferma il broker di vendita.
L’azienda britannica ha stabilito una quota di mercato del 40%, per le barche a vela superiori a 130 piedi, mentre la sua quota di mercato per le barche a vela superiori a 164 piedi è ora 60 per cento e l’80 per cento all’estremità superiore.
Un broker che venduto il Maltese Falcon nel 2009, ritiene che i miglioramenti nella
Negli Stati Uniti, le barche a vela rappresentano solo il 10 per cento delle vendite complessive di superyacht.