Talvolta ci si chiede perché il buon
Accade ad esempio che in Olanda, due navi di rigassificazione hanno attraccato al porto Eemshaven il 5 settembre 2022 e, quattro giorni dopo, un tanker stava già pompando il gas per alimentare l’intero Paese.
Nei dintorni e più precisamente in
In Italia ? Esattamente in
L’obiettivo del governo era arrivare entro fine luglio a un disco verde per l’attracco della Golar Tundra a Piombino. Quella nave era la garanzia di poter attraversare l’inverno senza traumi.
Invece il consueto boccone d’oro potrebbe rimanere nel gozzo di qualcuno e morire affogato ? A quanto sembra siamo partiti fra i primi in
Diciamolo apertamente ? Si avete pensato esattamente quello che è la realtà dei fatti, ovvero la torta fa gola ed il magna magna si spartirà con una marea di enti e soggetti, fra i quali coloro conosciamo perfettamente, compreso le amministrazioni pubbliche come il settore bonifiche e affini, ecc.
L’Italia ha bisogno di 41 miliardi di metri cubi di metano per l’inverno — secondo stime del ministero della Transizione energetica — ma anche stoccaggi pieni ne assicurano solo dieci.
La nave di Piombino serviva a chiudere una parte essenziale delle differenza, ma non ci sarà.
Quindi l’Italia non ha garanzie di avere l’energia necessaria, soprattutto se l’inverno sarà rigido e la Russia taglia ancora le forniture.
I contribuenti che hanno già pagato quattro miliardi di euro per gas liquido a caro prezzo — comprato con fondi di una società controllata dal Tesoro — non lo potranno usare.
Fonti
corriere.it / nonsolofole.it / greereport.it