UE, un milione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici pubblici?

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La maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici non segue il tradizionale comportamento del tipo “fare rifornimento alla stazione di servizio”, quando desidera ricaricare la propria auto. Infatti, l’80% delle volte lo fanno semplicemente a casa o al lavoro.

Tuttavia, un facile accesso alle stazioni disponibili al pubblico è di fondamentale importanza, per i conducenti che non possono ricaricare a casa o stanno facendo un lungo viaggio. Devono essere sicuri che la ricarica al supermercato o vicino all’autostrada sia conveniente per riempire un serbatoio di carburante liquido.

Mentre i primi grattacapi legati alla standardizzazione dei connettori o dei tipi di spine sono stati risolti, sono emerse nuove sfide che riflettono un settore dei veicoli elettrici più maturo.

Questi includono l’accesso alle stazioni di ricarica, la facilità di pagamento, la comunicazione da veicolo a caricatore e, ultimo ma non meno importante, la comunicazione da rete a rete o l’e-roaming.

L’obiettivo finale per l’UE dovrebbe essere quello di consentire a qualsiasi guidatore di veicoli elettrici nel ricaricare in una qualsiasi di 1 milione stazioni ricarica, disponibili al pubblico in tutto il continente.

La situazione odierna non è a prova di futuro, perché alcuni degli hub di roaming nazionali esistenti hanno sviluppato i propri protocolli proprietari con diversi livelli di apertura e non comunicano né scambiano dati.

Il futuro non è così roseo come dicono sul poter avere una stazione come quella di carburante…sulla carta tutto va bene, ma poi…Non si tratta solo di collegare veicoli elettrici con oltre 1 milione di caricatori, ma anche delle scelte di investimento che i proprietari terrieri e degli operatori di flotte fanno e delle più ampie implicazioni del sistema energetico.

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