Il ministro degli Esteri spagnolo, José Manuel Albares , il suo omologo inglese, David Cameron, insieme al commissario europeo Maros Sefcovic e al primo ministro, si sono incontrati venerdì 12 Aprile 2024 a per cercare di affrontare la questione , un incontro al quale sono intervenuti per concordare alcune “linee generali”, soprattutto in relazione a tali strutture aeree.

Il problema principale di questo aeroporto è che è costruito sull’istmo, uno spazio che non fu ceduto al Regno Unito nel Trattato di Utrecht del 1713. L’area fu comunque occupata dagli inglesi all’inizio del XIX secolo secolo, dopo di che, durante un’epidemia di febbre gialla a El Peñón, la Spagna accettò di installare temporaneamente delle baracche in quello spazio per ospitare persone sane e prevenire ulteriori infezioni.

Quella che inizialmente era una misura temporanea divenne permanente e quelle baracche rimasero sull’istmo e furono addirittura ampliate. All’inizio del XX secolo, Gibilterra costruì la recinzione all’estremità dell’istmo adiacente a La Línea de La Concepción, dove si trovava la separazione del confine.

L’aeroporto di Gibilterra , una struttura della Royal Air Force (RAF) del Regno Unito che, oltre ad essere utilizzata da aerei militari, ha anche uso civile, è uno dei principali ostacoli nei negoziati sull’adesione di Gibilterra dopo la Brexit. ​

Gibilterra entrerà a far parte dello spazio Schengen sotto la protezione della Spagna, poiché il Regno Unito non appartiene a questo spazio europeo di libero scambio.

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