Aumentano tariffe trasporto marittimo commerciale dopo attacchi pirati Mar Rosso

Ogni scusa è buona per fare profitto ? Alcune compagnie di navigazione ben note in tutto il mondo imporranno tariffe aggiuntive per coprire i costi di reindirizzamento delle loro navi, dopo gli attacchi alle navi nel Mar Rosso effettuati dai ribelli Houthi sostenuti dall’Iran.

Un container standard da 20 piedi che viaggia dall’Estremo Oriente al Nord avrà un costo totale aggiuntivo di 700 dollari, secondo quanto dichiarato da una azienda del settore.

Il costo comprende $ 200 come supplemento per interruzione del transito (TDS) e $ 500 come supplemento per l’alta stagione (PSS).

Alcune di loro hanno annunciato supplementi ulteriori, tra cui 325 dollari extra per ogni container da 20 piedi sulla rotta dal Nord Europa all’Asia e 500 dollari per un container da 20 piedi spedito dall’Asia al Mediterraneo.

I supplementi partono da 150 dollari per il servizio dalla costa orientale del Canada verso l’Asia e salgono a 1.550 dollari per la rotta tra l’Europa e l’Oceania.

I costi aggiuntivi saranno applicabili “con effetto immediato e fino a nuovo avviso”, ha affermato il portavoce di una delle compagnie da noi interpellate.

Alcune navi da carico eviteranno il Mar Rosso meridionale e il Golfo di Aden a causa degli attacchi nella zona, navigando invece attorno al Capo di Buona Speranza.

I viaggi verso il Mediterraneo e la costa orientale del Nord saranno soggetti a supplementi PSS rispettivamente di 1.000 e 500 dollari, mentre il TDS rimarrà a 200 dollari per entrambe le rotte. I supplementi sono doppi per i container da 40 piedi, ha affermato la società.

Gli attacchi deip irati non sono una novità tant’é che esistono appositi servizi di sorveglianza interni alla nave, oltre a specifici comitati di salvaguardia del carico.

Attualmente le quattro società che controllano collettivamente circa la metà del mercato globale del trasporto di container hanno fatto cartello, decidendo di aumentare le tariffe.