MillenWorks Light Utility Vehicle

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Il MillenWorks luce Utility Vehicle (LUV) è un banco di prova per il prototipo di tecnologie automobilistiche. È stato progettato e realizzato da MillenWorks sotto contratto con il Centro di ricerca, sviluppo e ingegneria automobilistica di Tank . Textron Marine and Land Systems utilizzerà la piattaforma per l’ulteriore sviluppo delle tecnologie dei componenti.
Il veicolo era un possibile candidato Joint Light Tactical Vehicle , ma non era stato selezionato.
Il LUV ha un layout di trasmissione molto rivoluzionario .
Le ruote anteriori del veicolo sono azionate da un motore elettrico situato sotto il cofano, mentre le ruote posteriori sono alimentate da un ibrido parallelo diesel-elettrico separato composto da un secondo motore elettrico e un motore diesel M16 NATO standard .
Questo elimina l’ albero di trasmissione comune sulla maggior parte dei veicoli 4WD , e riduce le possibilità di un “kill di mobilità” IED, dal momento che un colpo sia nella parte anteriore che nella parte posteriore non renderà completamente inattivo il veicolo.
L’ eliminazione dell’albero di trasmissione consente inoltre una maggiore altezza da terra, combinata con uno scafo a Vil design, migliora la capacità di sopravvivenza delle mine terrestri , permettendo allo scoppio di più spazio di dissiparsi. Altre caratteristiche di sicurezza del veicolo comprendono la protezione scalabile delle armature e un parabrezza a sgancio rapido per l’uscita di emergenza.
I telai secondari anteriori e posteriori sono identici, insieme agli angoli di sospensione intercambiabili, che riduce il numero di pezzi di ricambio richiesti.
L’ acceleratore , il sistema di frenatura e lo sterzo sono tutti sistemi di controllo x-by-wire .
Il pilota si trova in una posizione centrale, simile alle auto da corsa Pike Peak di Rod Millen e alla McLaren F1 . È trasportabile da C-130 , CH-47 e CH-53 .
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